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航母的甲板、燃油库、武器库和舰体钢板，哪里最厚？为什么？
在没有跟老师们学习之前，我还真就以为飞行甲板，是航母上最厚的钢板啦！但是看完下面这段视频后，我相信大家都会和我一样，会有种被彻底颠覆了视觉的感受。那话不多说，大家先来看看这段视频吧。
是不是很意想不到？原来航母甲板几乎是航母上厚度最薄的钢板。航母在建造的时候，设计的水下部分越重、水上部分越轻，它的平稳性才会越高，才不至于在舰载机频繁起落的时刻剧烈摇晃增加事故发生率。反之航母就会头重脚轻，在海面上摇头晃脑的像喝醉了酒的醉汉一样，舰载机见了估计都会吓破胆，哪里还能找到平稳的着舰点呢？
在我看来三个都重要，甲板是第一道防预可以使导弹不可能进到船深部减少中弹后的破坏。燃油库也很重要一但击中那就是灾难，我认为采用多格分离的油库并带隔温减压口比较好。武器库更重要一但击中舰体都可能不保是一个要命的地方，应有朵猫的精神和重点关注。
谢邀。水线位于上甲板钢板薄，水线以下的燃油库武器库舰体钢板厚。主要原因是对船而言，水线以上部分越轻越好，水线以下部分越重越好，这样可以降低重心，只有重心越低于浮心，风浪条件下舰船摇摆幅度越小，有利于舰载机起降，同时抗沉性能也越好。
二战时期，航母甲板都是木制或木钢混合结构，就是为降低重心。当时航母用钢大致分为结构钢和强度较高的装甲钢，虽然日本航母用的装甲钢比例比美国航母略高，可是防护能力远不如美国，大多一击就沉，就是因为日本装甲钢强度远不如美国装甲钢，只能和美国结构钢相比。换成西方标准衡量，日本航母几乎没有装甲。二战末期日本才研制出达到西方标准的装甲钢，但为时已晚。
二战以后，喷气式舰载机出现，无论重量还是速度都远超螺旋桨飞机，木制甲板不堪重负，美国不得不采用高强度钢板来给甲板和上层建筑减重，理论上强度增加一倍，钢板厚度重量就可以减少一半。美国先后研制出HY80，HY100，HY130一系列高强度装甲钢，由于价格昂贵，用量不大也就十几个百分点，多用在甲板和上层建筑。以1961年服役的8万多吨企业号航母为例，其甲板钢厚度2英寸约50毫米，水线以下舷侧钢厚度则是150毫米，但甲板钢强度高，所以甲板防护能力和舷侧钢接近。
墨墨观察来回答这个问题！
图为辽宁舰全舰俯视图
航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，航母的平台设计其实从结构上来讲，是全世界最复杂的少有的武器工程之一，不是一般国家能够驾驭的。
图为美国“尼米兹”级航母甲板俯视图
航母甲板
航母建造所设计的技术面非常之广，尤其是航母建造的所需特种钢，截至当前世界上也只有少数的几个国家掌握了该技术，尤其是航母甲板所用的特种钢。
目前，从中美两国现役和在建的航母来看，航母甲板的厚度不算太厚，厚度约为8cm，钢材屈服强度超过800兆帕。
注：如果甲板太厚会影响舰载机的起降效率。
图为中国辽宁舰甲板上的歼-15战机
但是，就是这种特种钢被30-40吨重的舰载机高速起降或直接实验把战机砸上去爆炸也不能使这种钢材发生任何微小变化。
指挥中心及动力系统
航母在执行远洋军事任务的时候，由于远离本土，尤为的要对航母的动力系统和指挥系统加以重点保护。
图为英国“伊丽莎白女王”级航母的双舰岛
从美国“尼米兹”级航母和中国“辽宁舰”及英国“伊丽沙白女王”级航母来看，指挥中心和动力系统处所使用的钢板并非是甲板的特种钢，而是会采用装甲级的超厚钢板，通俗来讲就是核潜艇用的耐压板，屈服强度达600兆帕，厚度约为21-33cm，航母武器库与燃油库的所使用的钢板基本属于同一类。
图为美国“福特”级航母
舰体底/侧部
航母舰体底部和两侧部位堪称“基石”部位，为了有效应对各型导弹和鱼雷的攻击，该处的钢板厚度约为15-21cm，并且跟航母的结构设计为一体
航母精密的结构设计
图为美国“尼米兹”级航母结构透视图
目前，航母是所有海面舰船中属于最难击沉的，其根本原因是因为航母内部特殊的结构设计。航母的抗沉性主要依靠甲板和舰体装甲钢板、水密舱和强大的损管能力来提供全方位的保障。
譬如：航母两弦从底部到机库的防护甲板会采用双层船体设计或者三层船体设计，在双层/三层船体中间会使用大量的“X”结构组件来进行特种焊接。这样做最大的好处就是当舰体被击中，这些个“X”结构组件会被动变形并快速吸能，减弱航母底部爆炸带来的冲击波。假如最坏的结果出现——航母被被炸出个大洞，内部还会有水密舱的防护，航母依然可以倾斜的缓慢返回母港。
科普延展
图为美国航母甲板掠影
航母的甲板和舰船两弦及船底都是需要刷特制涂料的，否则，最基本的热胀冷缩就有可能使钢材发生微小的变形。使用涂料最多的是航母甲板，航母甲板所使用的涂料主要为40-50%三氧化二铝、20-35%的硫酸钡、10-20%的环氧树脂组成。这些涂料有极佳的柔韧性，在恶劣海洋环境中不会使钢材发生任何的热胀冷缩。
综上所述，航母的特种钢板大约可以分为三大类：
①装甲钢板：防护重要核心位置，厚度一般会超过30cm，还可可灵活披挂装甲；
②舰体钢板：普通的厚度约为3cm，水下防护15-21cm，亦可灵活分层加挂装甲防护；
③结构钢板：厚度约为5cm，使用频率也为最高，特点是耐高温、耐腐蚀、抗疲劳性好，主要作用是减少焊缝。
目前，从世界各国现役的航母来看，如果想一举击沉实属不易，因为航母的防护性极强。相对而言，如果航母舰体多处受损或大面积损伤也是非常容易进水沉没的，事无绝对！
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