解限机落叶飘如何操作,
歼10B的“眼镜蛇”和“落叶飘”对实战的意义是什么？
三代机，四代机的标配之一就是超机动性，要满足超机动性这一项关键技术，设计上从气动外型，进气道，多余度电传操控技术，航电系统，矢量发动机缺一不可！
超机动性是未来空战的制胜手段之一，超视距作战，先敌发现，先敌攻击，高机动摆脱，追击……
战争是催生科技进步的加速器。回头看，人类的最先进的科学技术都是先运用于军事装备，强大的军事实力又是国家强势的有力保障和基础……
今天，j10装备三维矢量发动机的新机型，充分展示了中国航空工业的综合实力。
过去中国航空工业是跟着别人走了几十年，从仿制，山寨模仿，改造到今天，j10三维矢量发动机的出现，j20的横空出世，就连“山鹰”教练机也玩上了“蚌”式进气道。
“蚌”式进气道，想当年美国人根本不让中国人看，看一眼美国人都不允许。这是航空高科技前沿产物，看看今天的中国国产飞机，国产新型号飞机都用上了“蚌”式进气道，所谓的高科技“贵族”用品，结果让中国人弄成“白菜价”了！
中国战斗机飞行员现在有点牛，高性能作战飞机现在是等飞行员！
15年前陆海空航空兵飞行员是等装备，现在，这些老飞们恐怕天天“加班加点”学新机型。
军迷现在也牛哄哄了，什么F14.什么F22……今天，一架j10全部颠覆了军迷的认识。
好飞机还在后面……拭目以待吧！
实战中不见得会采用这种动作，但是也不是绝对的，绝大多数发表评论的人也没有飞过战斗机，更不可能参加过空战，都是靠脑补而已，到底有没有实战意义，不是在网上讨论一下就可以下结论的，如果没有意义，F22、苏35为何要装矢量发动机？表演动作要展示矢量发动机技术和战机机动性能，动作侧重观赏性，但是实战中情况错综复杂瞬息万变，谁也不知道会不会用得上这些机动动作，关键是有超机动能力的飞机，在抢先占位，先发攻击，迅速摆脱的能力方面要强的多，所以其战场胜率肯定要高的多。实战中也许不会出现这样的观赏性动作，但是矢量发动机技术应用于实战是绝对有效的。
今天在珠海机场现场观看了歼十B安装的矢量发动机进行的眼镜蛇和落叶飘超机动，那画面和场景激动无比。表演完结束后，好多人高唱祝福祖国歌曲，庆祝歼十换矢量发动机超机动成功。
矢量发动机就是可以更改发动机尾喷口方向的一种航空发动机，它可以通过各种改变尾喷的方向来得到各种制动的目的。眼镜蛇超机动可以在被敌机追击后一个机动跑道敌机的后侧从而进行狙杀。所以安装矢量发动机是很有用的对于战机来说。
因此我们国家今天歼十b的表演让人震撼无比，精神抖擞，让国人和军迷感到无比的机动和自豪。
中国加油。
三十年多前开发这个技术的时候，主要是追求超机动性，一般意义上主要是优化机头可控指向能力，以提高近战空空导弹引导头锁定目标的效率，但几十年后的今天，近战导弹已经不需要机头指向后来进行目标锁定了。。所以，这个技术现在主要用来表演
前刃落叶飘教学脚怎么发力？
在进行前刃落叶飘教学时，要通过合理的发力来完成动作。首先，要保持身体的平衡和稳定，然后集中注意力，用脚掌的力量向前推进，同时身体重心向前倾斜，以产生一定的前进动力。在腿部发力时，要确保脚尖向前、脚跟向下的姿势，利用地面的反作用力来增加推进力。同时要时刻注意保持身体的整体协调，以确保动作的准确和流畅。通过不断练习和调整力量的运用，才能掌握前刃落叶飘的发力技巧。
在前刃落叶飘教学中，要发力需要注意几点。首先，保持平衡，踩实地面，重心放低，双手保持松软，呼吸自然。其次，利用身体的扭转来增加发力，当转体时使用腰部和臀部的力量。同时，腿部也要发力，利用地面反作用力来增加推力。最后，要注重节奏和速度，把握好动作的节奏和速度，使力量得到最大程度的发挥。通过这些方法的综合运用，可以有效地发力，使前刃落叶飘教学更加成功和出色。
在前刃落叶飘教学中，要想发力，首先要保持身体的稳定和平衡，双腿稍微弯曲，重心稍微向前倾斜，然后利用腰部和腿部的力量，向着前方推进。同时，要注意脚部的力度和灵活性，脚尖稍微向上提起，然后用脚背向下踏实地面，通过这样的动作来产生推力。在发力的过程中，要练习呼吸配合，保持深呼吸，让身体更加放松，同时也能增加力量输出。最后，要不断地练习和实践，通过不断地调整和提高动作技巧，才能更好地发力和掌握前刃落叶飘的教学。
在前刃落叶飘教学中，发力主要是通过脚部的动作来实现的。首先，要保持身体的稳定和平衡，脚尖向前踩地，脚跟离开地面，然后用脚踏地的力量产生向前的推力。同时，要注意脚的力度和节奏，避免用力过猛或者过轻，以保持动作的流畅和稳定。此外，要利用身体的重心转移来增加推力，配合手臂和身体的协调动作，使整个动作更具力量和美感。最后，要不断练习，提高对脚部力量的控制和运用，才能在前刃落叶飘教学中发挥出更好的效果。
战机落叶漂眼镜蛇这些动作为何会如此难做？
战机的落叶飘、眼镜蛇机动都属超机动或过失速机动。它考验战机的战机的电传飞控控制精度、进气道的进气效率以及发动机可靠性、泼辣性。通常能做过失速机动的战机，都装备矢量喷口，能产生而外力矩来纠正或控制战机非正常或失控状态。这时的进气口气流是紊流状态，很容易造成发动机喘振或停车，结果就是机毁人亡。
比如，去年航展歼10做眼镜蛇机动时，其仰角已到120°，也就是说发动机喷气口已前于进气口，若太行发动机不够强悍的话，很容易空中停车。由此证明太行发动机不但是堪用，是相当强悍，相当优秀。以前，是羡慕af31的泼辣、f119的强悍，如今的太行改发动机已并驾齐驱。
因此，能做过失速机动的战机，是要具备条件，不是是所有战机都能做。能做的战机飞行品质都是相当优秀。
其实这两款超机动的动作，对现代双发重型战斗机来说并不困难，这是这些重型战机良好的气动布局以及大推力可靠的发动机所具有的优势。可是对于单发中小型战机来说就有一定的困难，关键是机体有限气动布局有限制，再有发动机只有一台，一般还是中型推力的，不但动力不足，如果在做超机动动作时，发动机出现问题就会有很大的安全风险，造成机毁人亡。所以当我国歼十在航展上做出这样的动作，足以说明我国发动机性能的优秀。通过矢量控制，提高发动机的可靠性和安全性。
眼镜蛇机动，1989年6月的巴黎航展，苏联飞行员普加乔夫第一在世界面前表演了这种过失速机动动作，震惊全场。从此成为飞行员展示自身高超飞行技术和战机优异机动性的经典动作之一。
▲眼镜蛇机动可以迅速互换敌我位置空中实战，特别是近距离格斗，谁能紧跟前方战机咬尾，就基本意味着取得了胜利，因为咬尾就意味着占据攻击位置，而且战机一旦被咬尾很难被摆脱，后面的战机只需要等待导弹锁定后按下发射钮，击落前面的飞机。
这是时候如果使用“眼镜蛇机动”，可以因为瞬间大幅降低战机速度，而敌机无法迅速减速自然冲到我机前面，快速重新更换攻防位置，转变劣势处境。
现在随着超视距空战被重视，往往双方都拥有超视距空战能力，中距弹往往不能在最佳情况下发射，所以中距弹脱靶卷入狗斗的情况反而也多起来了。眼镜蛇机动这个动作主要作用是摆脱被近距离锁定，从防御进入攻击状态，应该说还是一个很困难但也有不小战术意义的动作吧。
▲正在飞行表演的歼-10B▲歼-10B TVC表演“眼镜蛇机动”▲歼-10B表演落叶飘苏式战机的招牌机动动作：落叶飘。可以快速改变机头指向，狗斗中不管是进攻还是防守都十分有用。也是能证明歼-10换装的矢量发动机性能稳定的表现吧，毕竟能搞出矢量推力发动机国家也有兔子一份了。
▲从上往下：苏35、歼10B TVC、歼10A▲F-22二元矢量喷管区别于美国F-22采用的二元矢量喷口，中俄的矢量发动机具有全向矢量推力功能。歼10B上的矢量发动机，每片扩张调节片的末端都带有一块独立旋转的外调节片，喷管弯曲区域短，推力损失更小，比毛子做的精细扎实。
说回实战，其实不管技术如何进步，导弹如何先进了，狗斗的局面永远是不会消失的。就如同地面战争，各类导弹火炮发展的同时，难道就要放弃单兵的格斗训练吗？
网上看到一句话，“散打的时候后空翻有没有实战意义？”
能做说明你的能力强，胜算肯定比别人大，优良的发动机性能为飞行员提供了更多机动动作的可能，真打的时候都是出招的选择项嘛。
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歼-10B的意义难道不是适量发动机吗？哈哈哈，为什么要纠结眼镜蛇机动？
兔子在发动机领域奋起直追，有所收获就是件喜大普奔的事情了。现在终于有了自己的矢量发动机，虽然歼-10B这个三代改这几天出尽风头，但是未来安装WS-15的歼-20才是重头戏。
相信中国的航空人在技术领域追上第一梯队只是时间问题。
偏题了，哈哈哈。
因为这些机动动作对战斗机的性能要求和飞行员的心理身体素质要求相当高。所以说，才如此的难做。
“落叶飘”超机动是指战斗机在空中零半径的改变机头指向的动作。一般战斗机要改变机头的指向必须进行转弯，并且转弯的半径还不小。而落叶飘机动可以使战斗机无需兜圈就可以改变机头的指向。该机动动作对战斗机的发动机推力，气动布局的设计，飞控系统，机体的结构强度都有很高的要求。也就是说，大推力矢量发动机+先进的电传飞控+优异的气动布局才能使战斗机做出落叶飘机动。
“眼镜蛇”机动是指战斗机在飞行中，突然向上拉起，使机头向后抬起，发动机以及机身向前行进的动作。该动作比落叶飘要容易点，不是矢量发动机的战斗机也能够做得出来。其实能做出眼镜蛇机动的战斗机要比能做出落叶飘机动的战斗机多。比如苏-27就能做出眼镜蛇机动，但没见过苏-27做落叶飘机动。
事实上，落叶飘和眼镜蛇这两种机动对战斗机的要求类似。都必须有大推力发动机，优秀的气动布局，先进的飞控系统。苏-35，F22，F35，歼10，米格-29OVT等等都可以做出这样的机动。事实上，这两种机动在实战中作用并不大。
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