搞笑休闲手游《登山爬坡自行车》正式上架,登山爬坡赛车
裂行125摩旅怎么样？爬山行吗？
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裂行125摩旅怎么样？爬山行吗？
裂行125是新大洲本田推出的一款运动小踏板，当然它的运动性主要体现在了外观的造型上，对于操控表现和提速性能，和常规的小踏板没有多大区别，那么这样的一款外形比较有特点的小踏板是否适合摩旅呢？我们先来看看这款车的性能表现。
新大洲本田裂行125搭载的是本田的NSC125发动机，与之配套的是本田PGM-FI电喷供油系统，这样的组合可以称得上是黄金搭档，因为按照这款发动机的表现来看，它不管是运转品质，还是实际的动力表现都是同类车型中比较给力的，并且油耗也能达到一个比较喜人的水平，根据车友测试它百公里综合油耗可以接近2.2L。
这款发动机实际排量124.9ml，最大功率6.87KW，最大扭矩10.3N.m，动力调校偏低转，实际的骑行中低转表现比较不错，而这样的动力表现比较适合市区代步或者巡航骑行，偶尔的爬山需求也可以胜任，不过爬坡状态下不会有太充足的动力输出，毕竟排量和传动方式会限制这方面的性能表现。
做完了车型介绍我们来看这款车是否能够摩旅，其实上图已经说明了一切，用这款车摩旅的话完全是可行的，只不过整个骑行过程中需要考虑续航里程的问题，除此以外它的稳定性和动力表现都是不会有问题的，但因为是125小踏板所以动力表现并不会那么激进，也就是一个佛系摩旅的状态。
总而言之，用小踏板进行摩旅我们最应该考虑的是续航问题，其次是它的通过性能，只要提前规划好路线，任何一款品质不错的小踏板都能够胜任这种需求。
这款裂行是本田生产的，本田发动机安静，没有顿挫感，提速线性。全世界都知道，本田是买发动机送车[捂脸]
动力方面：
平路还可以，爬坡吃力，载重就更吃力了，有点爬不动。摩旅的行李自然少不了，最好不要载人。
驾驶方面：
减震太软，容易到底，路况好的没什么，路况差点的就受罪，砰砰砰…老腰差点玩完了[捂脸]，想舒服些就要更换LC减震吧。[灵光一闪]
舒服方面:虽然是踏板车，但座位有点高，身材不高的还是有点不友好。座垫太薄乘坐不舒服，长途的话最好加个垫子，要想再舒服些就要拆座垫加厚了。[呲牙]
车胎方面:这车的轮胎太垃圾了，容易打滑，特别是在有水的路面上。所以必换，必换，必换，重要的事情说三遍。我的车落地就换上了玛吉斯半热容轮胎。舒服不打滑。
这是我3年來的使用感受，希望能帮到你。[微笑][微笑]
爬山和爬坡的区别？
所处地形位置不同的区别。山是地面上由土石构成的隆起的地方，高耸且显得大，而坡是地形倾斜的地方。爬山是现今人们普遍的户外活动之一，坡存在于山内，有山便有坡，爬山便爬坡，两者关系不大。另没山的地方也有坡的地形存在。如，我爬丹东凤凰山，经过了一个很长的坡等。
150的踏板摩托车爬山性能怎么样？
"150的踏板摩托车爬山性能一般。
1，由于踏板摩托车发动机功率相对较小，而在爬山路面上所承受的阻力比平地更大，车身也需要克服较大的摩擦力，所以整体的爬坡性能并不出色。
2，如果只是在平缓的公路上行驶，150的踏板摩托车是完全可以胜任的，但如果要在比较陡峭的山路上行驶，150的踏板摩托车会相对吃力。
3，如果想要提升踏板摩托车的爬山性能，可以选择购买功率更大的车型，或者合理利用手动挡等技巧进行行驶，但需要注意安全问题。
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骑自行车爬坡的好处？
骑自行车爬坡不但可以减肥，而且还可使身材匀称。由于自行车运动是需要大量氧气的运动，所以还可以强化心脏功能。同时还能防止高血压，有时比药物更有效。
踩自行车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，再加上吸入大量新鲜空气，会觉得脑筋更清楚。骑在车上，你会感觉十分自由且畅快无比。它不再只是一种代步工具，更是愉悦心灵的方式。
骑行爬坡可使心率达到最大心率的85%以上。此时机体主要通过糖原无氧酵解的方式来供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的无氧运动能力，帮助提升无氧阈值。
也就是说，剧烈运动后的身体不适感将会被推迟，有助于我们从事更高强度的运动，或在高强度运动时坚持更长的时间。
此外，快骑对心肺功能也颇具锻炼价值
经常爬山路的车需要陡坡缓降吗？
经常爬山路的车并不需要陡坡缓降。陡坡缓降是一种电子辅助系统，它在车辆下坡时自动控制车速，以防止车辆因下坡速度过快而失控。对于经常爬山路的车来说，陡坡缓降并不是必需的，因为这些车辆通常都配备了强大的发动机和变速箱，可以轻松应对爬山路。此外，陡坡缓降系统可能会对车辆的越野性能产生负面影响，因为该系统会限制车辆在陡坡上的下坡速度，从而影响车辆的脱困能力。
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