极限竞速地平线4ABS开不开,极限竞速地平线4 abs开不开
地平线abs要关吗？
不要关
键盘玩家打开ABS系统，手柄玩家视自身情况可关闭或开启ABS系统。大家可能不知道ABS系统是什么，ABS系统就是轮胎防抱死技术。
因为键盘玩家没有线性刹车，一按就等于刹车踩死，需要打开ABS维持后轮动力。
大家都说地平线，地平线就没好车吗？
我也有二辆真地平线！前后骑了近7年，现在来说说体验感受。
第一辆仿铃木王的125，使用7年现仍用作买菜用。隆鑫顶杆发动机，普通轮胎减震等部件。至今更换过一根85元包邮的不锈钢排气，换过一次液压刹车油，和前剎车灯开关，一个电瓶，一链条，二内胎。这应该算正常消耗。里程表二年坏了没换。至今约三万多公里，使用正常。新车时还用这车跑过三次单程千公里的小长途。驾驶感受一般，没在半路坏过。化油器的车简单明了，没什么爱坏的。这种老款式实用车平时稍微保养就够了，谈不上好也没啥特坏的。
第二辆是仿大黄蜂。板材车架很结实，排量和轮胎都比125大多了，所以骑行时感觉比125稳当多了，时速上百时感觉就象125车的70码左右，过路面坑洼也不在意，不像125过坑洼时那样跳晃不稳。从这点上讲，是很值得的。你就不要讲什么极速加速的了，没ABS刹车就少来这套。新车第一天检查电器，点火器火花塞都不是名牌的，所以花了百多元购买了三信的整流点火高压包和铱金火嘴。原车是宗申发动机，渝安减震，感受还可以。再在线路上加粗了启动机的地线火线，改换了台湾的链条，至此，你还怕它坏么？坏也不怕，原车的电器都在车上带着作备份，插头一抽一插就换上了，简单，不象那些名牌电喷车坏了就半路哭。简单可靠易维护，是它的优点，也是它的缺点。缺点，就是没科技感，廉价低档没面子。也不适合高速骑行，因为刹车和轮胎都是很普通的。这就要看你的选择了。
最后想说的是，爱骑车就要学一点基本保养检修动手能力，也是有乐趣的。只会骑车不会修车遇到一点点小毛病就老羞成怒，怪谁啊？另外有些地平线外形花里胡哨，也加重了人的反感，所以重点是选择车架结实，外形简洁的地平线车还是可行的。
地平线，可以说是一个国产防赛的统称，不管是正规厂家的还是小作坊的都给你扣上地平线这个帽子，就是看你这车型不爽。春风以前有一款夜猫150不也被人叫地平线，同样小作坊也生产街车甚至还有越野，为什么就没有铺天盖地的炮轰。有人讲地平线就是没有自己厂家研发发动机的，那现在刚出的拉力车凯旋500x还用的是隆鑫的发动机，摩瑞这个品牌的发动机也都是买的别厂家的，为什么也没人叫地平线吧，而永源，新感觉用的不就是自己的发动机，同样归为地平线。再就是防外观有几乎1:1的战隼，嘉爵n19，还有防的R3，这个确实过分了。再就是质量小作坊的配件确实不好，但也不会三天两头的坏让你买车一年成修车师傅，一线国产品牌，也是有些小毛病的，这个可以自己查阅。最后就是经常都会看见的一句话骑士不分贵贱，除了鬼火地平线。我只想说一句骑士是人不是车。
有能力造出质量、性能、款式都不错的产品，就完全没有任何必要去仿冒别人。那些一味对受欢迎车款进行仿冒山寨的车企，只能狐假虎威的活在别人的荣光之下，借着人家的名气欺骗大众。试问这样的品牌有什么能力去造出被广大车友认同的好车？他们甚至连信仰和追求也没有，一个自甘堕落的企业，品牌形象只是浮云，还怎么会关心质量的事，唯一目的就是赚黑心钱！如果地平线也有好车，那山寨Lv的是好包包、假冒劳力士也是好表了。
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