驾驶列车,无人驾驶列车
火车是怎么驾驶的？
高铁动车现在基本都是一个人操作!火车都是两个人，一个正司机一个学习司机也就是副司机!不是全程电脑操作，需要给流控制，不过现在列车都有LKJ运器，是一种监控装置，不会让你超速的！
现在高等级线路完全可以实现人工监督系统自动驾驶，最少配备一名正司机，根据路局规定的不同，配备副司机或者机修乘务组，列车到达都是严格按照列车运行图来跑图，列车调度监督系统会指挥列车在区间采取何种方式，何种速度来安全运行，最大程度提高效率。
列车司机驾驶列车时,必须做到哪三严格？
驾驶列车时做到“三严格”：
（1）严格遵守各种规章制度，正确执行各种作业程序，确保列车运行安全。
（2）严格按照运营时刻表及信号显示行车，工作时严守岗位，不得擅自离岗。
（3）严格遵守动车前认真确认“行车三要素”：进路、信号、道岔。
火车司机在驾驶的时候需要做什么？
火车司机在值乘的时候,一是看信号,根据信号显示来行车;二是监视列车运行情况,发现问题随时处理,保证列车安\正常行驶,机车司机不仅要开车,还要会修车;三是通过车载电台和车站总控联系,核对进路情况,接受车站总控的指示,就是说列车每接近一个车站,机车乘务员都要用电台向车站总控制室喊话;四是加强了望,防止各种突发事件,并正确执行地面接发列车人员的手信号显示,及时鸣笛回复;五是按照列车运行时刻图的安排和调度命令,在监控器的提示下控制好速度,并最大可能保证列车正点到达(发车).
列车六种驾驶模式？
分别是：ATO模式:列车自动驾驶模式;AR模式:列车自动折返模式(DTRO);SM模式:ATP监督下的人工驾驶模式;RM模式:限速人工驾驶模式;URM模式:非限速人工驾驶模式。
随时城市的发展，轨道交通的大力建设，越来越多的地铁，轻轨等轨交运营线路走进了我们的生活，给我们带来巨大的便利。轨道交通内行驶的列车驾驶同时也分为了多种模式，主要的模式为：列车自动运行驾驶模式，列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式。
（1）列车自动驾驶模式（ATO模式）
运用：正线的正常运行（包括折返线和试车线）时。
（2）受监控人工驾驶模式（SM模式）
运用：ATO故障时的降级运行；运行时轨道上发现有障碍物（如人）；列车在下雨时在地面站行驶时。
（3）限制人工驾驶模式（RM模式）
运用：车辆段运行；联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时；列车紧急制动以后。
（4）非限制人工驾驶模式（URM模式）
运用：车载ATP设备故障不能使用；车辆部分设备检修测试时。
（5）自动折返驾驶模式（AR模式）
运用：在折返站和具有换向功能的轨道区段使用。
（6）无人自动折返模式
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