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日本二战航空母舰的舰桥上装的是什么？
一般军舰的舰桥都是军舰主要指挥人员聚集的地方，也就是罗经航海舰桥，主要负责军舰航行、调度，而航母的没有舰桥，而是叫舰岛，除了负责日常的航海情况以外还得承担着航空起降管理，飞机的调度等。
图中的航母为日本赤城号航空母舰，在设计之初之前的是三段甲板设计，并没有在上层甲板上设置舰岛，所以舰岛上的罗经舰桥放在中层甲板前部的右侧，瞭望所放在中层甲板前部的左侧。不过在实行飞机调度起降的时候发现没有见到的指挥真的很不方便，所以在1936年的改装当中又设置了舰岛。
赤城号舰岛体积比较小，舰桥上面有五层加板，最上层是露天防空指挥所，装备有九一式高射指挥仪，九一式高射指挥仪前面还有一个方向测定仪，再往前还有一个60厘米的探照灯以及1.5米的测距仪。第三第四层甲板是罗经舰桥。这里就是整艘航母的指挥中枢。包括所有的信息收集、分析、分发、调配等。
您好！您的这张照片是日本海军赤城号航母大改装后的样子。这张照片的拍摄时间是1941年夏季。
赤城号的舰桥是日本海军航母主流的三种舰桥式样中比较有代表性的一种。
这三种分别为小型化的舰桥、与烟囱合一的大型化舰桥、无舰桥结构。
小型化的舰桥包含有赤城、加贺、苍龙、飞龙、翔鹤、瑞鹤这些战前建造的主力大中型航母，以及大战开始后企图量产的云龙型航母；这种舰桥的特征就是结构比较紧凑，空间相对有限，但是对于甲板空间的挤占很小。
大型化的舰桥则以战时完成的大凤号和信浓号两艘装甲航母为代表，由商船改造而来的航母飞鹰、隼鹰也才使用了这种结构的舰桥。这种设计的优势在于拥有比较大的舰桥空间，同时烟囱从舷侧提升到上部后，对于飞机起降的影响有所减低（倾斜设计）。下面这张配图就是使用了大型舰桥的隼鹰，请注意她倾斜的烟囱角度。
下面我们言归正传，来讲解一下赤城的舰桥结构
正好，手头的书中有一点有关赤城号舰桥的东西，现在扫描下来并为您来解说一下~
按照图中序号依次为：1、方位测定器；2、4.5米长度高射炮用测距仪；3、信号灯；4、信号樯；5、12cm直径望远镜；6、18cm直径望远镜（瞭望指挥官用）；7、1.5米长度测距仪（航海用）；8、防空指挥所；9、罗针舰桥；10、从罗针；11、下部舰桥；12、舰载机发舰指挥所；13、探照灯管制器兼瞭望用方位盘；14、4.5米长度测距仪；15、发着舰指挥所；16、信号所；17、飞机救助网；18、配线室；19、传令所；20、信号灯；21、九三式磁罗针；22和23、舰桥方位视界；24、第三无线电话室；25、第四方位测定室；26、操舵室；27、作战室兼海图室；28、发着舰指挥室；29、第三方位测定器；30、舰载机飞行员待机室；31、气象班作业室；32、信号旗仓库。
除了以上这些外，舰桥上还有如下图这样的东西
很多朋友们都说这些白色的捆包是沙包。
其实这是错误的，这些白色捆包全部都是海军睡觉用的吊床。在战斗开始的时候，把吊床塞入吊床袋中，然后前后左右相互连接，再用海水打湿，困在舰桥周围，作为防御弹片的简易手段使用。当然了，实际上舰桥的防护也不是完全依靠这个，在吊床捆包的后面还有一层额外的防弹钢板。
玩舰娘里头赤城说的雷击处分是什么？
1941年12月7日，“赤城”号作为日本航空舰队旗舰，参与偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。
太平洋战争最初6月内，由赤城号作为旗舰的日本第一航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域，在拉宝尔攻略战、达尔文港空袭、印度洋海战中屡战屡胜，创下无敌机动部队的名声。1942年6月中途岛海战中，“赤城”号是机动部队指挥官南云忠一海军中将的旗舰，被美国海军企业号航空母舰的舰载俯冲轰炸机命中三颗炸弹，引起飞机库内加满油的舰载机和未运回弹药库的鱼雷爆炸，虽然并没有沉没但是也失去了动力。考虑到大型船舰的拖曳可能会招来更多空袭甚至被敌方给掳获，联合舰队司令长官山本五十六下达了“中止中途岛海战，赤城自沉处分”的命令，执行护卫任务的第四驱逐队（“舞风”、“荻风”、“野风”和“岚”）各自发射了一条鱼雷进行雷击处分，4发鱼雷中命中了3发，赤城号于次日凌晨（1942年6月6日凌晨2时10分）于北纬30度30分、西经178度40分沉没。OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助，了解更多关于战舰少女r赤城用什么装备好的信息可以在站内搜索。
